logisztika Archives - Oldal 11 a 12-ből - Pannon Egyetem - GTK
mobile menu icon
mobile menu icon
facebook icon
instagram icon
youtube icon
spotify icon
uni-pan icon
linkedin icon
webshop icon
switch icon
facebook icon
instagram icon
youtube icon
spotify icon
uni-pan icon
linkedin icon
webshop icon
PE icon

Szakmai tanulmányi kirándulás a székesfehérvári Philipsbe

IMG_77912011. október 5-én a logisztikai menedzsment mesterszakos hallgatók ellátási lánc menedzsment és anyaggazdálkodás óra keretében Pató Gáborné Dr. Szűcs Beáta tanárnő vezetésével, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt a Philips székesfehérvári üzemében.

A Philips, egy multinacionális, holland elektronikai vállalat. Napjainkban a világ egyik legnagyobb elektronikai  vállalata, amely jelenleg is számos szektorban működik.

Köszönjük vállalati partnerünknek Lévay Viktória humán erőforrás vezető Úrhölgynek, hogy lehetőséget biztosított hallgatóink gyakorlati ismereteinek bővítésére.

Logisztikai konferencia

A Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya és a Pannon Egyetem logisztikai konferenciát szervez, amelyre minden érdeklődőt szeretettel vár.

Téma:  A logisztikai gondolkodásmód hogyan tehetné jobbá és hatékonyabbá a környezetünket? (A logisztikai szemléletmód hiánya milyen pazarlásokat, károkat okozhat a környezetünkben?)

Időpont:    2011. október 18.

Helyszín: Pannon Egyetem, B épület Konferenciaterem, Veszprém, Egyetem u. 10., 8200

Tervezett program:

Levezető elnök: Szabó Zoltán – MKTLSZ elnöke, a Ghibli Kft. ügyvezetője

  • 10.00 – 10.10  Köszöntő (Dr. Jancsik András, dékán, Pannon Egyetem, Gazdaságtudományi Kar)
  • 10.10 – 10.40 A Magyar Közgazdasági Társaság bemutatása (Halm Tamás MKT főtitkár)
  • 10.40 – 11.10 Egyszerű, és mégis oly nehéz… Miért olyan bonyolult a “logisztikai szemléletmód” vállalati alkalmazása? (Prof. Dr. Szegedi Zoltán egyetemi tanár, SZIE, az MKTLSZ társelnöke)
  • 11.10 – 11.40 Hogyan jelenik meg a logisztikai szemléletmód a térségi logisztikában? (Dr. Veres Lajos elnök-vezérigazgató, Hazai Térségfejlesztő Zrt.)
  • 11.40 – 11.50 Szünet
  • 11.50 – 12.20    Hogyan szervezhető a “közösségi közlekedés”, és ha igen, akkor vajon miért nem??? (Dr. Berényi János tudományos tanácsadó, Közlekedéstudományi Intézet Kft.)
  • 12.20 – 12.50    A városellátás komplex logisztikai problémái – “city logisztika” (Dr. Bóna Krisztián egyetemi adjunktus, BME Közlekedésmérnöki Kar)
  • 12.50 – 13.20 Miért támogatják a civil szervezetek a környezetbarát városi logisztikát? (Vargha Márton ITS szakértő, Levegő Munkacsoport)
  • 13.20 – 13.50 Logisztikai projektek a Pannon Egyetemen (Dr. Kovács Zoltán professzor, Pannon Egyetem)
  • 13.50 –      Kérdések, vita

Részvétel: díjmentes

Bízunk benne, hogy jelenlétével megtiszteli rendezvényünket!

Szakmai kirándulás a "Sziklába", az MH Légi Vezetési és Irányítási Központba

top-secret2011. április 27-én a logisztikai menedzsment mesterszakos hallgatók Pató Gáborné Dr. Szűcs Beáta tanárnő és Dr. Kovács Zoltán tanár úr vezetésével, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt a „SZIKLÁBA”.

Köszönjük fogadó partnerünknek Zentai László alezredes parancsnok Úrnak, hogy lehetőséget biztosított hallgatóink gyakorlati ismereteinek bővítésére, valamint Németh Szilvia százados kommunikációs tisztnek, a kapcsolattartásban nyújtott segítségét, és Kovács Zsófia logisztikai menedzsment mesterszakos hallgatónak, aki a kapcsolat felvételben nyújtott segítséget.

Szakmai kirándulás a gödöllői Teva Magyarország Zrt. Logisztikai Központjában 3. rész

teva3Egy korábbi bejegyzésünkben már beszámoltunk arról, hogy a logisztikai menedzsment mesterszakos  hallgatók „Elosztási logisztika” keretében 2011. március 23-án, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt a TEVA Magyarország ZRT. gödöllői logisztikai központjában. A következőkben Berki Csaba, Kertész Evelin, Knobloch Éva, Pánovics Adrienn, Tóth Norbert hallgatók élménybeszámolóját folytatásban közöljük.

Az üzem

Az üzemben automata és félautomata komissiózást alkalmaznak. Az automata rendszer bevezetésére az új központ átadása után került sor. Vonalkódos rendszert használnak az azonosításra. A gyűjtődobozokhoz pedig tartozik egy kísérőcímke, mely tartalmazza a vevő nevét, címét, melyik túrába tartozik, mikor kell szállítani neki.

Az üzem körbejárása – az egyes munkaterületek:

1. Magasraktár

11.000 raklap tárolására alkalmas, szabadtárhelyezésű. Az állványok 10-11 m magasak. Keskeny folyosós rendszerben építették ki, ami azt jelenti, hogy ha a villás targonca bent tartózkodik, akkor mellette csupán 10-15 cm-nyi hely marad szabadon. A folyosóban mágnescsík található, amelyre rááll a targonca (mintegy beigazítás, hogy jó helyre menjen), majd a folyosón belül ezen egyenesen haladva közlekedik.

A raktárt utcákra osztották fel, A-tól Z-ig elnevezve. Ezenkívül pedig zónákat alakítottak ki, amelybe több utca tartozik bele, így például T-től Z-ig tartó zónában a „keráruk” találhatóak (ezek a más gyártóktól vásárolt és szállított termékek, forgási idejük 3-4 hét). Az utcák egyébként egyirányúak, a targoncások is ennek megfelelően kapják a feladatot.

FEFO-elv alapján dolgoznak, a lejárat az elődleges szempont.

2. Bevételezési terület

Ide érkeznek az áruk, itt viszik fel a rendszerbe az adatokat. Fontos kritérium, hogy 1 raklapra csak egyféle és 1 gyártási számú termék kerülhet. Minden raklapból vesznek mintát, amelyet szemrevételezéssel ellenőriznek. A rendszerben megtalálható minden egyes termék minden paramétere (magasság, szélesség, súly, szín, állag, stb.), ezt ellenőrzik le, ha eltérést tapasztalnak, akkor megvizsgálják valóban arról a termékről van-e szó, amely a papíron szerepel. Ha igen, és mégis eltérés van, akkor újra bemérik, és az új adatokat felviszik a gépre. Minden termékre minőségbiztosítás van. Itt is alkalmaznak kísérőcímkét, amin a termék neve, lejárata szerepel, és az, hogy hol a helye a raktárban.

Maga a folyamat (lerakodás – bevételezés – kipakolás) körülbelül másfél órát vesz igénybe, utána mehet raklapra, a helyére és kiszállításra.

3. Selejtezés

A kiselejtezett termékeket veszélyes hulladékként kell kezelni, ennek megfelelően zárt kukákban tárolják őket, majd innen szállítják el és semmisíttetik meg. Minőségi hiba és lejárt szavatosság miatt kerülnek selejtezésre termékek.

A szavatossági/ lejárati időt figyelembe véve:

  • 3 hónapon belül nem adják ki a nagykereknek
  • 1 hónapon belül nem adják ki a patikáknak kórházaknak és nagykereknek (kivéve, ha biztosan tudott, hogy felhasználásra kerül, vagyis már a patikában is megrendelte a beteg, de ezen kiadáshoz gyógyszerész engedélye szükséges)
  • Az 1 hónapon belüli termékek kerülnek selejtbe.

4. Kábítószer tartalmú termékek

Ezen termékekre szigorú előírások vonatkoznak. Teljesen külön kell kezelni ezeket a többi terméktől. Ennek megfelelően, egy külön erre a célra kialakított, zárt helyen tárolják ezen termékeket. A tároló lemeze fél óráig áll ellen mindenféle behatásnak, ez idő alatt pedig a biztonsági rendszer valamely eleme érzékeli a behatolást és riaszt. A tároló körben, alul-felül teljesen zárt. Felső részén rácsozott, amely csupán csak kétujjnyi széles rácskockákból áll (ennek is biztonsági okai vannak). A tárolót 3 személy nyithatja, ők egyébként gyógyszerészek. A nyitáshoz kulcs, kód és ujjlenyomat szükséges. Amennyiben nyílik a kapu, jön a biztonsági őr és ellenőrzi, hogy ki nyitott ki.

A tároló a hatóságok felé lejelentett és általuk átvett, engedélyezett, ellenőrzésre bármikor megjelenhetnek.

5. Töltőállomások

A targoncák töltésére szolgál. Háromféle targoncát használnak. 22 darab targoncával dolgoznak az üzem területén. Minden targoncán található egy monitor, amelyen láthatják, mi a feladatuk, melyik utcába kell bemenniük, mely utcák foglaltak éppen. A targoncák 6-7 évesen cserélhetőek le.

Töltőállomásokból több található, minden targoncatípushoz külön-külön tartozik töltőállomás.

6. Nagyker-revíziós terület

Minősített gyógyszerész asszisztensek dolgoznak ezen a területen, akik a magasraktárból komissiózott termékek mindegyikét ellenőrzik.

7. Utántöltési állomás

Program alapján határozzák meg a töltési mennyiséget. A program figyelembe veszi a töltőcsatorna kapacitását, a háttértárat, a rendelést, és mindig 100%-osra töltet. Mielőtt a rendszerbe kerül a termék háromszoros ellenőrzésen/azonosításon megy át: tárhely-/láda-/termék vonalkód leolvasása.

8. Hűtőkamra terület

A korábban már említett tárolási hőmérsékletek betartása kötelező. A termék sokáig nem tartózkodhat kint. Szállítás során is gondoskodnak a megfelelő hőmérsékletről.

9. Komissiózó terület

“Szedd, ami világít!” Futószalagon érkeznek a kiszállító ládák, amelyeket meg kell pakolni a rendszer által kért termékekkel. Ha a doboz nem fér el a külső szalagon, akkor a belsőn körbe-körbe megy, amíg ki nem fér. Maximum 8-10 kört fut belül, ha ez idő alatt nem kerül ki kívülre, a szalag továbbítja a supervisorhoz, akik utánajár a problémának.

A komissiózás során három színt alkalmaznak:

  • zöld: azon termék előtt világít, amelyet be kell pakolni (a kijelzőn látható a hozzá tartozó mennyiség)
  • sárga: jelzi, hogy a dolgozó háta mögött van munka, vagyis onnan kell terméket elvennie
  • piros: ha kész a láda, minden terméket belehelyeztek, akkor ez a gomb világít (megnyomásával a doboz továbbmegy, a lámpa kialszik és kezdődik elölről egy újabb láda pakolása)

Amennyiben hiba történik, ellenőrzéskor ezt kidobja a rendszer, kivéve az alacsony súlyú (2-3 gr-os) termékek esetén, mert ezt a rendszer nem érzékeli. Ha több vagy kevesebb is van ezekből a termékekből, egyszerűen elmegy vele a doboz.

A szakképzett, állandó dolgozók óránként 500 dobozt pakolnak meg, nyári munka esetén a diákok óránkénti teljesítménye 300-350 doboz. Az itt dolgozók 2 óránként 10 perc szünetet kapnak.

10. Revízió

Végső ellenőrzésen esik át a gyűjtődobozba pakolt áru: az van-e benne, ami kell, és annyi, amennyi kell. Gyakori reklamációt benyújtó vevők dobozait külön ellenőrzik.

11. Expediálás-árukiadás

A gyűjtődobozok lezárásra kerülnek, kísérő címkével látják el őket és a futószalagon a megfelelő túraraklaphoz kerülnek. Itt raklapra teszik, majd azt az autókra, és indulhat a kiszállítás.

Köszönjük vállalati partnerünknek Szentpétery Róbert operációs vezető Úrnak, hogy lehetőséget biztosítottak hallgatóink gyakorlati ismereteinek bővítésére, valamint Dr. Szabó Lajos Tanszékvezető Úrnak, hogy lehetővé tette a hallgatók szervezett utazását, és Kékesi Ildikó emberi erőforrás szakos hallgatónak, aki a vállalati kapcsolat felvételben nyújtott segítséget.

Szakmai kirándulás a gödöllői Teva Magyarország Zrt. Logisztikai Központjában 2. rész

teva1Egy korábbi bejegyzésünkben már beszámoltunk arról, hogy a logisztikai menedzsment mesterszakos  hallgatók „Elosztási logisztika” keretében 2011. március 23-án, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt a TEVA Magyarország ZRT. gödöllői logisztikai központjában. A következőkben Berki Csaba, Kertész Evelin, Knobloch Éva, Pánovics Adrienn, Tóth Norbert hallgatók élménybeszámolóját folytatásban közöljük.

Amit megtudtunk

A TEVA Magyarország Zrt. Logisztikai Központ általános bemutatása

2006-ig három helyen működtettek raktárt: Székesfehérváron, Budapesten és Gödöllőn. Ez utóbbi három 2.000 négyzetméteres raktár, ahonnan a kórházakat és a patikákat látták el, és amelyet jelenleg is használnak háttértárolóként. Az Európai Unión kívülről (Izreal, Mexikó, Svájc, de a világ bármely pontjáról) érkező árukat kötelező bevizsgálni, és a vizsgálat végéig külön kell tárolni. Ezeknek a termékeknek a tárolását oldják meg a régi gödöllői raktárban, ahol erre 1000-1500 raklapnyi hely áll rendelkezésre.

A jelenlegi 9.000 négyzetméteres alapterületű raktár építését 2005 augusztusában kezdték el, amelyet 2006 februárjában át is adtak. Ez egy zöldmezős beruházás volt, melynek eredményeként egy akkor legkorszerűbbnek számító központ létesült (bár jelenleg is a legkorszerűbbek közé tartozik). A költözést és az új rendszerekhez való alkalmazkodást, betanítást úgy valósították meg, hogy közben minden rendelést teljesítettek, nem állt le a kiszállítás és egyetlen vevőt sem veszítettek emiatt.

A központban körülbelül 160 főt foglalkoztatnak, akik körében nagyfokú az elégedettség, a lojalitás a cég iránt. Sem a körülmények, sem a fizetések és egyéb juttatások nem indokolják a cégtől való távozást/elválást, így meglehetősen kicsi a fluktuáció (a ”Bekerülés kihalásos alapon.” jó példája). Megbízhatóak az alkalmazottak, az üzemen belül nincs lopás, igaz 26 kamera van elhelyezve és alkalomszerűen személyi ellenőrzéseket (ruha- /táska-átvizsgálás) is tartanak. A dolgozók az üzemben 2 műszakos munkarendben dolgoznak.

Körülbelül 5.500 terméket forgalmaznak, amely szám folyamatosan változik (néha kikerül egy-egy termék, de inkább jellemző ezen termékszám növekedése). A termékeket gyártó alapján két csoportba sorolhatjuk:

  • a TEVA saját gyártású gyógyszerei
  • más gyártók termékei (keráru)

Az első csoportba körülbelül 750-800 termék tartozik bele, a második csoportba pedig az összes többi. Ez a mennyiségű termék a magyarországi gyógyszerpiac közel 90%-át le is fedi.

Tárolás/tárolási hőmérséklet  szempontjából 3 termékcsoportot különböztetnek meg:

  • hűtős (2-8°)
  • hűvös (8-15°)
  • szobahőmérsékletű (15-25°)

Ezen hőmérsékletek betartása kötelező, szigorúan ellenőrzött (5-6 évre visszamenőleg meg tudják mondani a tárolási és kiszállítási hőmérséklet-adatokat). Fagyás esetén ezen termékek kárba vesznek, túlmelegedés esetén pedig egy bevizsgálás szükséges, hogy felhasználható-e, ha igen meddig).

logójóAz épületüzemeltetést kiszervezték (kiv.: Peem-rendszer, amelynek felügyeletét 4, a Schäfer által kiképzett szakember végzi – például előfordult 15 hiba egy hónapban, amely kijavítása olyan gyors és szakszerű volt, hogy csupán 5 perces leállást vett igénybe). A folyamatos monitoring mellett a megfelelő üzemeltetést biztosítják a fény és hangjelzések, hiba esetén rendszer által küldött sms-ek az illetékesnek, jelzés a portán. A központ a gyártól kap áram- és vízellátást.

Mindkettő esetében (gyár és központ) olyan biztonsági intézkedéseket is tettek, amelyek biztosítják a folyamatos üzemelést, a termékek megfelelő tárolását (pl. agregátorok, olajfűtésű kazán).

Magát a szállítást nem a központ végzi, kiszervezett szállítóval dolgoznak. Megközelítőleg 100 autóval túrákba szervezve terítik az árut a patikák és a kórházak számára. A nagykerek ugyanis saját maguk gondoskodnak az áru elszállításáról, amelynek tervezett időpontját 48 órával korábban jelezniük kell a központ felé. 140 kórház 240 telephelyét látják el, gyógyszertárak esetében pedig a közel 2.000 gyógyszertárból 1.400-at látnak el. A kiszállítás először a depókba történik, ahonnan kisautókkal terítik a megrendelőkhöz. Ilyen depó üzemel Székesfehérváron, Csongrádon, Szekszárdon, Lukácsházán és Nyíregyházán. A lukácsházi depó a központ háttérraktáraként is funkcionál, 400-600 raklapnyi árut képesek itt tárolni. Erre azért van szükség, mert a központ 90%-os raktártelítettség fölé nem megy, de a beérkező árut valahol tárolni kell. A nyíregyházi depó pedig a dokumentumok tárolására is szolgál, több évre – 10 évre visszamenőleg tárolnak itt dokumentumokat (ellenőrzések, az esetleges pereskedések miatt van erre szükség).

A szállítás kapcsán fontos megemlíteni, hogy a szállítók (sofőrök) és a gyógyszertárak között bizalmai kapcsolat van, sok esetben ugyanis a sofőrnek kulcsa van a patika egy zárt részéhez (beviszi az árut, leteszi a számlát, elhozza a göngyöleget). Ezért nemcsak a túraszerűen közlekedő sofőröket kell bemutatni a gyógyszertáraknak, hanem az őt helyettesítő másik sofőrt is meg akarják ismerni. Hasonlóan jó kapcsolatot ápol a gyógyszertárakkal a patikalátogató is.

Kiszállítás Budapest és környékén naponta kétszer történik (hajnali 6 és délután1 órakor indulnak az autók), míg vidékre naponta egyszer. Havonta 20.000 kiszállítás történik, 440.000 km-t tesznek meg az autók, 110.000 göngyöleget mozgatnak meg. Naponta körülbelül 900-1.000 ügyfelet szolgálnak ki, 78 túrát indítanak. Túránként 15-20 (max. 30) ügyfél szerepel. Rendelést telefonon, faxon és modemen keresztül lehet leadni, min. 50.000 Ft értékben (ezalatt csak nagyon indokolt esetben szolgálnak ki ügyfelet). Raktári hiba okán (vagyis ide nem tartozik a vevőszolgálati hiba, minőségi hiba, közeli szavatosság, stb.) 1,4 millió rendelési sorra 300 reklamáció érkezik, amelyet természetesen megvizsgálnak, hogy jogos-e.

Szakmai kirándulás a gödöllői Teva Magyarország Zrt. Logisztikai Központjában 1. rész

logójóEgy korábbi bejegyzésünkben már beszámoltunk arról, hogy a logisztikai menedzsment mesterszakos  hallgatók „Elosztási logisztika” keretében 2011. március 23-án, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt a TEVA Magyarország ZRT. gödöllői logisztikai központjában. A következőkben Berki Csaba, Kertész Evelin, Knobloch Éva, Pánovics Adrienn, Tóth Norbert hallgatók élménybeszámolóját folytatásban közöljük.

Szakmai tanulmányi kirándulás…Ismét útnak indultunk…:)

2011. március 23. szerda, egy átlagos nap. De nem számunkra, logisztikai menedzsment mesterszakos hallgatók számára. Elosztási logisztika c. kurzus keretében, Pató Gáborné Dr. Szűcs Beáta tanárnő vezetésével, Dr. Vastag Gyula tanár úr és 2 PhD hallgató társaságában látogatást tettünk a TEVA Magyarország Zrt. Logisztikai Központjába Gödöllőn.

Korai ébredés és indulás (6.30), hosszú utazás (~160-170 km) jellemezte ezt a kirándulást, de a csapat most is teljes létszámmal jelent meg. Jó hangulatban indultunk útnak, ám a korai időpont miatt a csoport hamar elcsendesedett és rápihent a látogatásra. Budapest környékén már ébredezett a csapat: visszatért a jókedv, a mosoly az arcokra és nevetéstől volt hangos a busz. A közel 3 órás utazásunk után örömmel szálltunk ki a buszból, szívtunk egy kis friss levegőt és átmozgattuk magunkat. Az előzetesen egyeztetett időpontnál (10.00) valamivel korábban ékeztünk, de ennek ellenére nem várakoztattak meg minket, azonnal fogadtak.

Kedves fogadtatásban részesültünk itt is, akárcsak korábban az Algida-nál. A központ és környéke rendezett, tiszta, a tárgyaló pedig jól felszerelt. Előadónk és “idegenvezetőnk” jól felkészült erre az alkalomra. A megközelítőleg 2 órás látogatásunk első felében bemutatta magát a céget, második felében pedig végigjártuk az üzemet, ahol minden egyes területen megálltunk és felvázolta az ottani teendőket (ki – mit – hogyan végez). Előadása és az üzem körbejárása során is figyelt arra, hogy az előzetesen összeállított kérdéseinket megválaszolja. Ennek ellenére további kérdések fogalmazódtak meg bennünk, amelyekre természetesen készségesen válaszolt.

A látogatást követően a buszon elfogyasztottuk ebédünket, majd jól lakottan vártuk az út végét, a hazaérkezést. Ennek okán a hazafelé tartó úton is csendesebb volt a társaság. Délután fél 3 környékén, szép napos időben érkeztünk meg a Pannon Egyetem A épületéhez.

A látogatás képekben

1. Látogatás a TEVA Magyarország Zrt.-nél - A csapat

1. Látogatás a TEVA Magyarország Zrt.-nél - A csapat

2. Az üzemben - előtérben a hallgatók egy csoportja; háttérben az egyirányú utcák

2. Az üzemben - előtérben a hallgatók egy csoportja; háttérben az egyirányú utcák

3. Az üzemben a teljes csoport  és előadónk (középen,az oszlop mellett)

3. Az üzemben a teljes csoport és előadónk (középen,az oszlop mellett)

4. Érdeklődő tekintetek és jegyzetek a kézben

4. Érdeklődő tekintetek és jegyzetek a kézben

5. A fiúk beálltak targoncázni

5. A fiúk beálltak targoncázni

6. A lányok sem hagyhatták ki

6. A lányok sem hagyhatták ki

7. Hazaérkezés

7. Hazaérkezés

Szakmai kirándulás a gödöllői Teva Magyarország Zrt. Logisztikai Központjában

kep12011. március 23-án a logisztikai menedzsment mesterszakos hallgatók, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt a Teva Magyarország gödöllői logisztikai központjában.

„A több mint száz éves Teva, a világ vezető generikus gyógyszervállalata több mint hatvan országban negyvenezer embernek ad munkát. A Teváé a legszélesebb megfizethető árú generikus gyógyszerpaletta az iparágban. Az idén 18 éves hazai TEVA-vállalatcsalád a nagy múltú debreceni Biogal és a gödöllői Human gyógyszergyár mellett az egykori Humanpharma és Humantrade gyógyszerforgalmazó vállalatokból jött létre. Gyógyszerkultúrájuk nemzetközi megbecsülését jelzi, hogy az IVAX gyógyszerkutató intézet csatlakozása után ma már Magyarország a TEVA európai gyártási és kutatásfejlesztési központja. Hazai hatóanyaggyártásuk fő felvevő piaca az Európai Unió és az Amerikai Egyesült Államok.

A huszonegyedik századi csúcstechnológiát alkalmazó Teva Logisztikai Központ Gödöllőn 2006 márciusa óta biztosítja a kórházak, patikák gyors és pontos gyógyszerellátását.” http://www.teva.hu/

A szakmai tanulmányi látogatás során a hallgatók tájékoztatást kaptak a TEVA történetéről, a logisztikai központ működéséről, – a komissiózási folyamatokról, – raktározásról valamint a be,- és kiszállítás folyamatokról.

Köszönjük vállalati partnerünknek Szentpétery Róbert operációs vezető Úrnak, hogy lehetőséget biztosítottak hallgatóink gyakorlati ismereteinek bővítésére, valamint Dr. Szabó Lajos Tanszékvezető Úrnak, hogy lehetővé tette a hallgatók szervezett utazását és Kékesi Ildikó emberi erőforrás szakos hallgatónak, aki a vállalati kapcsolat felvételben nyújtott segítséget.

Szakmai kirándulás az Unilever Magyarország Kft. Jégkrémgyárába – III. rész

fénykép0058A logisztikai menedzsment mesterszakos  hallgatók „Elosztási logisztika” keretében, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt az Unilever Magyarország Kft. Jégkrémgyárában. Kertész Evelin,  Knobloch Éva,  Kovács Zsófia,  Kovárczi Kristóf,  Németh Miklós,  Ohr Klaudia,  Tóth Norbert élménybeszámolóját folytatásban közöljük.

3. rész – A márka – Algida (az üzem, a termékek)

Az Unilever, mint a világ legnagyobb jégkrémgyártója 5 milliárd euró éves forgalommal büszkélkedhet. Több mint 40 országban találhatóak meg az Algida finomságok.

Az ALGIDA tehát az Unilever egyik márkája. A veszprémi telep kezdetben csak kereskedelmi funkciót töltött be, az Ausztriából importált termékeket terítették, majd a Panda Cream megvásárlásával megkezdődött a jégkrémgyártás. A minőségi garanciát a fejlesztések, az oktatás, a folyamatos tréningek, a higiéniás körülmények és – odafigyelés együttesen biztosítják.

A logisztikai területen dolgozók a fix alkalmazotti létszám közel 1/5-ét teszik ki. A jégkrémbirodalom 52.000 négyzetméteren terül el, a gyárépület 8700 négyzetméter alapterületű.

Forrás: Unilever

Forrás: Unilever

A Magyarországon forgalmazott Algida jégkrémek több mint háromnegyede a veszprémi Jégkrémgyárban készül. A megrendeléseknek csupán az 1/6-a érkezik a magyar piacokról, a rendelések nagyobb hányada (5/6-a) külföldről érkezik. A cég, a jégkrémgyártás a válság ellenére növekszik, de ez a külföldi piacoknak/megrendeléseknek köszönhető, mivel a hazai piacot jelentősen érintette. A cseh-lengyel-szlovák és magyar piacokon a fogyasztók árérzékenysége miatt nincs kereslet az összes termék iránt, így számos olyan termékkel találkozhatunk, amelyet eleve csak a külföldi, illetve a Közép-Európai régión kívülre gyártanak. Látogatásunk alkalmával is épp üzemelt a jégkrém-bonbont előállító gyártósor.

Az Algida termékeinek legnagyobb konkurenciája valamikor a Nestlé volt, Schöller márkanevű jégkrémével. Mára azonban a legnagyobb vetélytársat az ún. saját márkás termékek jelentik, és – főleg a hazai piacokon – a legnagyobb forgalom-visszaesést ezek okozzák.

Az Algida Svájcban működtet egy ún. SCM-vállalatot. Ez egy központi vállalat, amely koordinálja a gyárak termeléseit, az országos kereskedelmi egységeinek tevékenységeit. A központ a hatékony irányításhoz egy jól felépített SAP alapú rendszert használ, mely rendszerben például a veszprémi gyárból is bármikor információhoz juthatnak, hogy adott termékből mekkora az előirányzott mennyiség a következő termelésben, vagy hogy az éppen aktuális szállítmányok hol tartanak, vagy hogy az egyes hűtőraktárak kapacitása hogyan áll. A veszprémi gyár kezdetben 8 saját depóval rendelkezett, amelyeket a központ utasítására kiszerveztek. Ezek területe túl nagynak bizonyult, így további kisebb koncessziós területekre osztották fel őket, így alakult ki az a 8-10 koncessziós terület, amely lefedi az országot. Koncessziós-szerződés keretében a helyi ellátók az Algida-kisautókkal osztják el a jégkrémeket. Ezen ellátók száma változhat az értékesítési mennyiségektől függően, ennek okán összevonásokra illeve szükség esetén további terület felosztásokra kerülhet sor. A karbantartási feladatokat egy éve teljes egészében kiszervezték.

A beszerzés központilag történik. A beszállítókkal szemben a legfontosabb elvárások a minőség, az ár, illetve a rugalmasság, vagyis a szállítások pontossága és a megbízhatósága. Minden alapanyag beszállítására a Központi beszerzés választ egy ún. főbeszállítót és egy alternatív beszállítót is. A központi beszerzés alapvetően úgy gondolkodik, hogy „össz-európának” mi a legjobb. Ami Európa egészének jó, az a magyar piacon nem mindig jó. Ezt mutatja az is, hogy a magyar beszállítók aránya – a helyi próbálkozás ellenére is – meglehetősen alacsony a veszprémi vállalatnál. A központ európai szinten több féle alapanyag, ezenkívül hatalmas mennyiségű csomagolóanyag beszerzését intézi. A veszprémi üzem esetében: vannak olyan alapanyagok, amelyek a legtöbb termék gyártásánál felhasználnak, így ezekre akár hetente 3 alkalommal is adnak le rendelést, míg a szezonálisan vagy kistételben gyártott termékek alapanyagait alkalomszerűen/szükség esetén rendelik meg.

Forrás: Unilever

Forrás: Unilever

A veszprémi telephelyen egy hűtőház található, amely a gyár termelési volumenéhez képest meglehetősen szűkös. Megfelelő méretű hűtőház hiányában a vállalat Győrben és Székesfehérváron bérel puffer-raktárakat, ahol az ÁNTSZ előírásoknak megfelelően 3 napig tárolják a késztermékeket. Ez idő alatt elkészülnek a szükséges bevizsgálások. A termékek vizsgálatát egyrészt a gyár saját maga végzi, de szükség van egy külső, független ellenőrzés lefolytatására is. Természetesen a cél, hogy az esetleges hibákat még maga a gyártó vegye észre.

Forrás:

  • http://www.unilever.hu/vallalatunk/gyaraink/?WT.LHNAV=Az_Unilever_gy%C3%A1rai_Magyarorsz%C3%A1gon (2011-02-28)
  • http://www.unilever.hu/vallalatunk/gyaraink/veszpremi-jegkremgyar/index.aspx (2011-02-28)

“Köszönjük vállalati partnereinknek Szatóri László gyárigazgató Úrnak, Rajki Henrietta Hr. vezető Úrhölgynek, Molnár Csaba gyártás támogató mérnök Úrnak, Csalló Péter gyári ellátási lánc vezető Úrnak, Jakus Gyula logisztikus Úrnak hogy lehetőséget biztosítottak hallgatóink gyakorlati ismereteinek bővítésére.”

Pató Gáborné Dr. Szűcs Beáta

Szakmai kirándulás az Unilever Magyarország Kft. Jégkrémgyárába – II. rész

Forrás: Unilever

Forrás: Unilever

A logisztikai menedzsment mesterszakos  hallgatók „Elosztási logisztika” keretében, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt az Unilever Magyarország Kft. Jégkrémgyárában. Kertész Evelin,  Knobloch Éva,  Kovács Zsófia,  Kovárczi Kristóf,  Németh Miklós,  Ohr Klaudia,  Tóth Norbert élménybeszámolóját folytatásban közöljük.

2. rész – A vállalat

„160 millió alkalommal naponta valaki Unilever terméket választ: a család étkeztetésétől az otthon tisztán tartásáig márkáink jelen vannak a hétköznapokban.”

Az Unilever 1930-ben jött létre – a brit Lever Brothers és a holland Margarine-Unie összeolvadásakor – , mára világszerte több mint 400 márkával, mintegy 160 országban van jelen. Termékeivel igyekszik a fogyasztók mindennapi igényeit kielégíteni az étkezés, a higiénia és a szépségápolás területein. A vállalat küldetése, hogy termékei használatával az emberek jól érezzük magukat a bőrükben, szépnek lássák magukat és a környezetüket, és teljes életet éljenek.

A vállalat nagyságát mutatják a következő adatok is:

  • 163.000 munkavállaló világszerte 2009-ben,
  • 11 éve vezeti a Dow Jones Fenntarthatósági Indexet,
  • 891 millió Euró a kutatás-fejlesztésre fordított összeg 2009-ben,
  • számos díjjal büszkélkedhet (A Progresszív Szakmai Díjak 2010 versenyén az Unilever nyerte el az év partnerének járó díjat. Az év kedvenc kiskereskedelmi non-food termékének kategóriában a Dove Men+Care 3. helyezést ért el. Széles körben terjesztett testápolási kozmetikumok kategóriában a Dove Visiblecare Renewing krémtusfürdő első helyezést ért el a JOY Prix de Beauté – a szépség nagydíja elnevezésű versenyen. Baba, Lipton, Dove, Domestos, Signal, Coccolino termékeik elnyerték a Sikertermék 2010 díjat arany, ezüst és bronz fokozatban., stb.)
Forrás: Unilever

Forrás: Unilever

Az Unilever Magyarországon már a második világháborút megelőzően is jelen volt. Az Unilever Magyarország Kft. a Közép-Európa Régió cégcsoport része a csehországi, szlovákiai, szlovéniai, horvátországi és boszniai vállalatokkal együtt. A cég Budapestet választotta e régió központjának. Az Unilever Magyarországon három gyárral rendelkezik: a Nyírbátori Háztartás-vegyipari és Kozmetikai Gyárral, a Veszprémi Jégkrémgyárral és a Röszkei Élelmiszergyárral. A vállalat hazánkban 1000 munkavállalót foglalkoztat.

Forrás:

  • http://www.unilever.hu/vallalatunk/az_unileverrol/az_Unilever.aspx (2011-02-28)
  • http://www.unilever.hu/vallalatunk/?WT.GNAV=V%C3%A1llalatunk (2011-02-28)
  • http://www.unilever.hu/vallalatunk/dijaink/ (2011-02-28)
  • http://www.unilever.hu/vallalatunk/companystructure/szervezeti-felepites.aspx (2011-02-28)
  • http://www.unilever.hu/vallalatunk/gyaraink/?WT.LHNAV=Az_Unilever_gy%C3%A1rai_Magyarorsz%C3%A1gon (2011-02-28)

Folytatás következik…

Szakmai kirándulás az Unilever Magyarország Kft. Jégkrémgyárába – I. rész

algida2A logisztikai menedzsment mesterszakos  hallgatók „Elosztási logisztika” keretében, szakmai tanulmányi kiránduláson vettek részt az Unilever Magyarország Kft. Jégkrémgyárában. Kertész Evelin,  Knobloch Éva,  Kovács Zsófia,  Kovárczi Kristóf,  Németh Miklós,  Ohr Klaudia,  Tóth Norbert élménybeszámolóját folytatásban közöljük.

I. rész – Bevezető

Veszprém, szél, fagy, és a csapat még mindig kitart. 🙂

A Szervezési és Vezetési Tanszék mesterszakos hallgatóiként 2010. február 23-án az Elosztási logisztika kurzus keretében üzemlátogatást tettünk a veszprémi ALGIDA-nál.

Az időjárás viszontagságai ellenére a csapat teljes létszámmal a kora reggeli órákban már gyülekezett az üzem bejáratánál. Lelkesedésünk nem hagyott el minket és a mosolyunk sem fagyott az arcunkra, így jó hangulatban és érdeklődve indultunk befelé. Kedves fogadtatásban részesültünk. Fogadóink, előadóink között volt a logisztikai -, a műszaki – és a raktározási vezető, akiket kérdéseink sorával vártunk. A gyár bemutatása és az üzemlátogatás során felmerült kérdéseinket is szívesen fogadták, és ezekre készségesen válaszoltak.

Az üzem egyes területein eltérő a hőmérséklet: a rakodótérben 0-5° ill. 0-15°, a gyártósornál 0-15°, a hűtőházban pedig -25° van. Ehhez képest a kinti időjárás már egészen melegnek tűnt. 🙂 Természetesen az itt dolgozóknak megfelelő védőruházatot és pihenőidőt biztosítanak. Így például a -25°-os hűtőházban targoncázók óránként 10 perc pihenőt kapnak, ez éppen ott jártunkkor járt le.

Folytatás következik…

Archívum

powered by wordpress - made by us
Vissza az oldal tetejére.